Los más exóticos de todos los exóticos Tipo: Publicación normal
28.04.2009
Blog: Administrador
Cuando se trata de tener un vehículo exótico mucho, si no
es que casi todo, depende del bolsillo del que compra. ¿Un
Ferrari lleno de diamantes? ¿Porqué no? ¿Un Rolls
Royce rosa? ¿Porqué no? Pero... ¿que tal algo todavía más exotico?
Te dejamos estas fotos para que disfrutes de estos "ultra exóticos".
Ahora bien, antes de que salgas a la calle para tratar de comprar uno, te adelantamos que estos son ejercicios divertidos de gente experta en Photoshop, ¡no son autos reales!
Las tres mejores jamas filmadas segun TOPGEAR Australia Tipo: Publicación normal
28.04.2009
Blog: Administrador
TOPGEAR Australia ha recopilado las que, en su
opinión, son las tres mejores escenas de persecucion
jamás filmadas; estas pertenecen a las películas Ronin,
Gone in 60 Seconds y The Matrix Reloaded.
A nosotros
nos parece que la mejor es, sin dudarlo, la de Ronin, en donde la
persecución es totalmente realista, con las cámaras tan
bien colocadas que se puede disfrutar la escena sin que hayan tratado
de hacerla "más emocionante".
Claro, lo que no es realista del todo (aunque asumimos
que querían hacer que los autos Franceses se vieran bien) es que
la persecución principal la realiza un Peugeot 406 a un BMW M5...
En
cuanto a la de Gone in 60 Seconds, pues si, es bastante buena, con
momentos muy bien logrados, aunque tenemos la duda de si estaban
también bien admirando a Angelina Jolie y al poderoso Mustang
llamado Eleanor.
En cuanto a la escena de The Matrix Reloaded,
indudablemente es espectacular, la música espléndida, la
ambientación excelente, sin embargo, hay demasiados efectos
especiales, y no no nos referimos a los que añaden
espectacularidad, sino a que varios de los coches son generados por
computadora entonces se pierde el elemento que hace tran grandiosa a la
persecución en Ronin.
Sólo queda la duda en el aire... ¿cuales son tus favoritas? ¿hubieras incluido otras?
Autos clásicos tuneados por Yenko Tipo: Publicación normal
28.04.2009
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Don
Yenko fue un preparador de "Muscle Cars" de los 60s, en algún
sentido, podemos comparar su trabajo al de Carroll Shelby, solo que
Yenko trabajó con Chevrolets, no con Fords.
En total solo fueron fabricados unos pocos cientos, por
lo que los que sobreviven se han vuelto bastante valiosos. De hecho en
Enero un coleccionista privado venderá 5 de sus Yenkos, que
están considerados entre los mejores en existencia.
Los coches son tres Camaro de 1969, otro de 1981, que
es un Turbo Z, y un (raro) Yenko Nova. De entre todos, la pieza que
será más cotizada sin duda será el Camaro Daytona
amarillo, ya que sólo hay tres en el mundo, fabricados por Yenko
exclusivamente para la serie NHRA.
Este incluye un
V8 COPO 427, transmisión automática de 3 velocidades,
cambiador Hurst y está, obviamente, en absolutas perfectas
condiciones.
VW presente en los 500km de Puebla Tipo: Publicación normal
23.04.2009
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Dos autos Bora TDI Cup participarán por
primera vez en la carrera 500 Kilómetros de Puebla, a celebrarse
este domingo en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc
Volkswagen participará en la carrera de resistencia 500 Kilómetros de Puebla
* Dos autos Bora TDI Cup participarán por primera vez en la
carrera 500 Kilómetros de Puebla, a celebrarse este domingo en
el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc
Amozoc,
Puebla. 23 de abril, 2009. La Marca Volkswagen continúa apoyando
los circuitos de carreras de resistencia nacionales, al participar en
la segunda fecha del campeonato nacional de resistencia, en la carrera
de los 500 Kilómetros, compitiendo en la categoría
especial con dos vehículos Bora TDI Cup.
La carrera de
los 500 Kilómetros tendrá lugar el próximo domingo
26 de abril en las instalaciones del Autódromo Miguel E. Abed de
Amozoc, Puebla, donde una vez que se dé el banderazo de salida,
los equipos de las diferentes categorías mostrarán en la
pista sus mejores habilidades y estrategias que los lleve a obtener el
primer lugar de la competencia.
El equipo Volkswagen
participará con dos Bora con motorización a diesel, que
presentan modificaciones respecto a un auto de serie principalmente en
frenos y suspensión los cuales fueron optimizados para competir
en carreras, además, los autos emplearán la mundialmente
galardonada transmisión automática DSG de doble embrague
de seis velocidades desarrollada por Volkswagen.
Esta
participación del Bora TDI Cup dentro del automovilismo
deportivo de resistencia se suma a su exitoso debut en la pasada
edición de las 24 horas de México, celebrada en el mes de
febrero donde el equipo TDI Volkswagen, a bordo de ese vehículo,
obtuvo la cuarta posición.
Corvette Tuneado por Innotech Tipo: Publicación normal
20.04.2009
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Si quieres tener un Corvette que sea "casi" un Europeo
de altos vuelos los "Vettes" de Innotech te van a gustar. El kit
incluye el frente y la parte posterior modificados, un interior
bastante mejorado, así como modificaciones a los frenos, rines,
suspensión y motor del C6.
Es claro que en su diseño se inspiraron en
"cierto" automóvil Italiano, aunque la verdad es que
también aquél está inspirado en el diseño
de autos más clásicos.
Nos referimos,
por supuesto, al Ferrari 599 GTB (dicho sea de paso el Ferrari favorito
de quien escribe), de donde copia el diseño de
básicamente todo el frente. También incorpora puertas
tipo "Alas de Gaviota" que pertenecen a otros Italianos.
La mecánica incluye frenos Baer o Brembo de
355mm y de hasta 380mm, con calipers de 4 o 6 pistones. Los motores van
del 6.0L de 500 caballos, al 6.2L supercargado de hasta 1,000 caballos
de potencia. Más que suficiente para poder verse como un
superdeportivo de alto calibre.
Hurst vuelve a la batalla Tipo: Publicación normal
20.04.2009
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Hurst es uno de los nombres con más historia
dentro de la historia del automovilismo, durante incontables
años, la "H" ha estado presente en un sinnúmero de
accesorios y participado también con algunas de las marcas
más importantes en las carreras automovilísticas.
En esta ocasión, en su retorno a las "grandes
ligas" presenta sus Hurst/Hemi Challengers, en donde hacen uso de la
experiencia de tantos años en las carreras, al sacarle
más de 560 caballos del motor Hemi, por medio de un
supercargador y otros ajustes.
Nate Shelton, cabeza
de la firma, comentó que su historia está ligada a
nombres como Don Garlits, Warren Johnson, Dick Landy y otros,
así como celebridades como Steve McQueen, y Jim Garner, pero que
lo más importante es que están listos para hacer historia
otra vez.
Pues bueno, eso obviamente está por
verse, pero lo que podemos atestiguar es que sus Hurst/Hemi Challenger
se ven tanto atractivos como discretos. Chequen las fotos y el video,
para que vean de lo que hablamos.
Los "M" Rompen récord de ventas en la crisis. Tipo: Publicación normal
20.04.2009
Blog: Administrador
Para que vean que algunas cosas desafían las
leyes de la física, mientras que las armadoras Norteamericanas
se fueron a la bancarrota (aunque las rescate su gobierno, la realidad
es que no pudieron competir y están quebradas), mientras que
básicamente el resto de los fabricantes, tanto los Japoneses
como los Europeos, ven sus ventas más bajas que nunca, la
división M de BMW está aumentando sus ventas.
Sí, leyeron bien. La misma BMW ha dicho ya que
esta ha sido la peor crisis de su historia, y que sus números
han bajado por ahí de un 25%, por lo que el hecho de que su
división M esté sana y feliz parece contradictorio.
¡Y
no sólo sus ventas están bien, no vayas a pensar que
simplemente no han caido! Sus ventas, agarrate, han subido en un 50%,
logrando ni más ni menos que 22,340 vehículos de
Noviembre del 2007 a Noviembre de este 2008.
¡De hecho... este es el mejor año que han experimentado en 30 años de historia!
Incrementarán la producción del Gumpert Apollo Tipo: Publicación normal
20.04.2009
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El
Gumpert Apollo podrá no tener el renombre de un Ferrari o un
Porsche, esto, a los ojos de un sinnúmero de personas que
realmente no saben de autos, podría hacerles pensar que se trata
de un auto "inferior" o "de dudoso desempeño".
Pero seguramente tú, como lector asiduo de TCMX, sabes bastante más al respecto que ellos. El Gumpert
Apollo es uno de los autos más rápidos del mundo y deja
atrás a cualquier Porsche y Ferrari para ponerse al nivel del
Bugatti Veyron, el Pagani Zonda o el Koenigsegg CCX.
Bueno,
no, esto no es correcto. No sólo está a nivel de esos
superautos sino que les gana a todos (¡pequeño detalle!).
La prueba la tenemos aquí. Estos son los tiempos por vuelta de
los autos más rápidos probados por el popular programa
TOP GEAR, en donde el Apollo está firmemente asentado como el
más rápido de todos los tiempos.
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hola amigos de tunig soy ana y pues quisiera contarles mi historia bueno esto empeso hace 2 años buno mi papa y yo teniamos la ilucion de arreglar bien chingon nuestro carrito que es una caribe blanca y queriamos arreglarla que quedara una carive deportiba pero senos calla la ilucion porque ami papa lo despidieron y ya no puda cumplir ese deseo y pues yo me puse atrabajar pero no pudimos porque pues yo nadamas trabajaba pero no para el carrito sino parapagar nuestros gastos de lacasa y pues hase 7 meses que fallesio mi papa y pues haora yo quisiera cumplir ese deseo a mi papa y el mio si esque me pueden hayudar mi papa ba a estar muy agradesido al igual que yo y selo agradesere mucho grs. por aberme escuchado
esta super hermoso si me sacara la loteria lo primero que haria es comprarme uno que trae 565 hp y vale 130 mil dolares es una gran cantidad pero vale la ,pena es un hermoso volkswagen ai que el posrche 911 es un buen primo para correr y da gusto que porsche sea parte ya de volkswagen ok saludos los adoro my love vw/posche
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No. 1
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